对市六届人大一次会议第073号建议的答复

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对市六届人大一次会议第073号建议的答复

陈绍军代表:

您提出的《关于加快推进咸宁赤壁嘉鱼铁路货运专线项目的建议》已收悉。建议十分中肯，切合实际，对于加快完善咸宁综合交通运输体系，优化运输结构，降低物流成本具有重要意义。现综合会办单位意见答复如下:

我委高度重视建议办理工作，及时组织铁路办、交通科、财贸科等科室同志认真学习研究建议内容，并会同市交通运输局、市自然资源和规划局等相关部门，赴嘉鱼县、赤壁市和湖北金盛兰冶金科技有限公司调研，为编制规划方案收集数据资料。积极向省发改委争取将该项目纳入省级规划。同时向金盛兰公司宣传国家发改委和国铁集团关于地方货运铁路项目申报、建设、运营等程序和支持政策，增强企业投资建设货运铁路的信心和决心。目前，该项目前期工作正抓紧推进。

1.项目基本情况。该项目自京广铁路官塘驿站广州端同侧接轨引出，上跨京广铁路和京港澳高速，下穿京广高铁，后上跨S102省道、武深高速，至金盛兰公司南侧设装卸站。同时在赤壁中伙工业园建设铁路物流园，在神山镇设站。新建线路长约30.329km，其中:赤壁境内17.63km，嘉鱼县境内12.7km，计划总投资19.5亿元。初、近、远期铁路货运量分别为835万吨、1208万吨、1495万吨。

2.项目重要意义。一是从企业需要看。该项目建成后，企业的原材料和产品可以直接从厂区到、发，减少运输环节，加快货物中转，大大降低运输成本，减少环境污染。每吨公里可节约运输费用(公路0.65-铁路0.25)0.4元，800万吨货物平均按100公里距离计算，年可降低运费约3.2亿元，20亿元投资7年可收回。二是从地方经济看。建设该项目除可满足金盛兰公司需求外，还将促进沿线工业园、工矿企业“公转铁”，降低运输成本，更好地保护沿线生态环境和土地资源。加快推动赤壁市经济发展，助力嘉鱼县建设湖北经济强县。三是从国家政策看。2018年9月国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，2019年3月国家发改委等联合印发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，2019年9月国家发改委、自然资源部、交通运输部、国家铁路局、国铁集团联合印发《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》，2021年2月中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》、国家发改委印发《铁路项目中央预算内投资专项管理暂行办法》，均提出要加快铁路专用线建设。加快铁路专用线建设是优化调整运输结构，打赢蓝天保卫战，构建综合立体交通网，促进多式联运和降低综合物流成本的重要举措，也是促进区域经济社会发展和畅通国内大循环的重要支撑。

3.工作推进情况。2021年8月，咸宁市政府成立了湖北金盛兰冶金科技有限公司铁路货运专线项目建设领导小组，合力推进项目建设。2022年3月，根据市委、市政府的工作要求，市发改委牵头成立了长江综合门户港及公铁水联运项目规划建设协调服务专班，将金盛兰货运铁路项目作为长江门户港及公铁水联运项目的重要组织部分，制定“任务、时限、责任”三项清单，明确时间表、任务图，挂图作战。2022年6月，通过积极向上对接争取，将该项目纳入了省发改委、自然资源和规划厅“三区三线”项目库，为项目后续开工建设创造了良好条件。目前，金盛兰公司已委托设计院完成3个线路初步方案，将适时组织研讨会，进一步优化和确定最终方案。

下一步，我们将按照市委、市政府的工作要求，会同市县两级交通、规划、环保、林业等部门，加强部门联动，积极主动服务于项目建设。同时，按照“任务、时限、责任”三项清单和责任分工，加强工作督办高度，加快推进前期工作，力争项目早日动工建设、尽早发挥效益。

咸宁市发展和改革委员会

2022年7月26日